2017巴西费尔南多？
这题我会！本人现在住在费城，周围几十公里内有两个机场，分别叫做 里德和帕特里克。这两个机场都是军事基地（因为美国很多民用机场是军事基地），里面停的都是军用飞机。不过费城附近有个民用的机场，离费城不到30公里，叫莫里斯敦机场（Morristown Airport），那里的机坪上有各种商业客机的停放。我在那里拍过B727、DC9/MD90、A320等，但是从来没有见过巴西航空工业公司的飞机。
后来我来到首都华盛顿地区工作，在这里见到了真正的巴西空军的飞机。在安德鲁斯联合基地（Andrews Air Force Base）的跑道旁，整齐地排列着几架波音757-200型客机，这里隶属于美国空军第89飞行中队，负责总统以及政府要员的专机任务。在这几个飞机的下方，用英文写着“AFSC”，我查了一下意思是“Air Force Systems Command 空军系统司令部”，这个司令部负责开发，测试，并操作美国空军的飞机，导弹和太空系统。
在这里上班还有一个小福利，可以经常看到陆军和海军的飞机从眼前飞过，比如经常会看到UH60黑鹰直升机或者是MV22鱼鹰倾斜旋翼飞机等等。但是在2017年的时候，我在网上看到了关于这一架飞机的报道，这是一架从欧洲来的飞机，正在为北约运送物资。
这架飞机隶属于奥地利航空，机身上印有奥航的标志，但是飞机注册号为LB-304，这个注册号属于巴西空军，这意味着这架飞机原来是巴西空军的，后来出售给奥地利航空公司了。
那么这架飞机是怎么来到欧洲的呢？我查到了这架飞机的轨迹，这架飞机先是从巴西飞往美国，然后在美国的莫里斯敦机场停留了半年左右的时间，应该是进行必要的检查。然后于2010年1月23日，从美国出发前往韩国，在韩国乌山美军基地（Osan)停留了近一年的时间，期间在2011年的4月份，韩国空军把这架飞机派往中东地区执行任务，在那里的阿联酋迪拜机场停留了一个月。
接着这架飞机继续返回韩国乌山美空军基地，又停了一年以后，终于启程前往欧洲，在中途没有停靠，直接到达了最终的目的地---比利时蒙吕克-比奇（Mons-Beauvechain）的欧洲空军基地。这架飞机在比利时休息了两年之后，被重新涂装，变成了现在的样子，一个明显的特征就是取消了原来机身背部的卫星天线。