齐齐哈尔有地铁么？
首先，很明确的告诉题主，未来十几年内（2035年前）齐齐哈尔市不可能有地铁。 原因是技术条件达不到、经济上不合算（亏钱）、社会效益不大。 先说技术条件，众所周知修建地下铁道（地铁）要先进行隧道施工，在地下构筑好轨道线路及通风照明等设施，然后才能铺轨并运行列车。而隧道的施工一般分为明挖法、暗挖法等几种。其中，暗挖法根据其工法的差异又可分为矿山法、TBM盾构法和钻爆法等多种。目前采用最多的是盾构法，这是一种利用盾构机从内部开挖建造隧道的施工方法。
虽然目前各地建设地铁主要采用明挖法，但使用盾构法作为辅助施工手段也在逐步推广中；且随着盾构技术的发展，其用于修建地铁隧道的能力也在逐步增强。 但不管怎么说，现阶段各城市建设地铁主要还是采用明挖法，由于明挖法对周边地面建筑物及地下管线影响较大，因此一般情况下只有当城市建成区内没有较重要的建筑物或者构筑物时，才会考虑使用明挖法修建地铁隧道。
再一个原因就是经济上的原因。以每吨钢的价格来计算混凝土的量，然后再加上机械租赁费用以及人员工资，每公里建设的成本就已经高达4.8亿元了。如果再加上后期运营的电费、维护费以及人力成本，实际建造成本肯定更高。而按照现有的运营情况来看，大部分城市的地铁都是处于亏损状态的。以北京为例，据称北京地铁9号线的一期工程（国家博物馆——军事博物馆段）造价达到169亿，却只能拉来20亿的投入，每天亏损100多万。如果这种状况不能得到改善的话，用不了几年时间，这些新建的地铁线路就会因亏损严重而不得不停止运转了。
最后说到的社会效益问题。现在人口剧增给城市交通带来巨大压力的首要原因就是人们对于公共交通的不认可，认为公交系统又脏又乱，乘坐起来体验感差而且花费的时间还长。而如果修筑了地铁，虽然初期会投入大量的资金，但后期的维护和运营能够带来一定的收益（前提是客流量大，如北京上海等城市）；而且还能有效地缓解城市交通的压力，减少汽车尾气的排放量，保护环境。
所以虽然在未来的某一时间段内，各大城市都会修建地铁，但是像齐齐哈尔这样的中小城市还是只能在梦中期待了。