勒芒怎么算总冠军？
从90年代末开始，梅赛德斯–奔驰就成为环法自行车赛的主要赞助商。去年，“奔驰冠军车队”如愿以偿收获了该赛事的2013年度车队冠军，这也是德国汽车品牌在54年内第16次赢得这一荣誉。然而，在赢得车队冠军的同时，奔驰另一条“赛道”上也同样战绩出色：所属车队的车手尼基·哈斯（Niki Lauda）和佩德罗·斯泰尔（Pablo Stocker）分列2013年勒芒24小时跑车赛（Le Mans 24 Hours）第3和第4名。由斯泰尔驾驶的这辆GT-R900-R飞驰在勒芒赛道上，不仅完成了丰田埃尔法车型的两圈（136.8公里）比赛，还赢得了2013年该赛事的年度车队冠军。
赛博平底锅
那么，什么是勒芒24小时跑车赛？这个发源于1923年的赛事是国际汽车联合会（Fédération Internationale de l'Automobile，简称FIA）举办的国际性的公路赛车比赛，被称为“世界汽车拉力锦标赛”，而且从1977年开始，比赛被指定为每年一度的国际摩联（FIM）世界超级跑车锦标赛的组成部分。该赛事是历史上最长的四年一度的赛事，从1995年开始改为每年举办一次。值得一提的是，勒芒赛事虽然名为“24小时跑
车赛”，但实际上参加比赛的车辆在24小时内只需跑完一个单圈即可。
由于赛事的特殊性，勒芒一直以技术限制较少而闻名。在过去的24小时中，丰田GT-R900-R行驶了315圈，总共1368公里。虽然比对手跑得稍慢，但丰田车队的斯泰尔所驾驶的第一辆日产GT-R900-R（下图）仍获得了第4名及年度车队冠军。另外还值得一提的是，2007年，斯泰尔和丹尼斯·马萨（Denis Machigny）驾驶奥迪R8 GT3曾在勒芒赛事中夺冠。
丰田埃尔法在勒芒赛场上是第一次亮相。当时，这款2+2+3座的MPV的驱动系统被称之为“Super-HYBRID”，其实就是一个小型的混合动力系统：其中，1.8升汽油发动机作为一个动力输出单元，用于驱动前轮；而后轮则装有30千瓦时的锂离子电池组，其电力由一个60千瓦时的12V-041充电器进行充电。电池充电后，一个由两个电机组成的电驱传动系统在280千瓦的持续功率输出下运作，该系统可以让埃尔法在电动模式下以210公里/小时的速度行驶。