中国开放低空吗？
这个问题我十年前就想过了，当时在大学里学飞艇设计（现在叫飞机设计），就想，要是能开通低空的航模自由飞行就好了，这样就能玩大型的滑翔机了…… 后来毕业到了现在的公司，因为从事的工作和航空没有关系，所以也一直没关心过民航的事，只是前段时间突然想去考一个运输驾照，于是开始关注低空的话题——到底开放不开放呢？ 我查阅了很多文件，都没有找到关于低空开放的明确答案。 于是我又想出了另一个办法，上知乎提了一个问题： 这个问题有500多个答案，从这些问题描述看，知道低空这个问题的人还是很多的，很多人都有自己的见解。于是我又去看了一些新闻，看到了这个： 这个新闻里的内容其实是一种观点的阐述，这种观点并不是空穴来风，我在知乎上就看到过不少这样的回答，说的都是类似的原因：军民融合、通用航空的发展与未来等等。
结合我自己的经历，我觉得我们国家的政策是允许私人飞机合法存在的，但是低空空域的开放还在研究之中。至于开放到什么程度，怎么开放，我相信很快就会有一个明确的答案。不过就像 @王守崑 所说，中国目前的低空开放只能局限于特定的区域，特定的时间。对于大多数人来说，要想像国外那样随便驾着飞机出去转一圈是不可能的。 对于像我这样的普通人来讲，我希望有一天我能买到一台二手的塞斯纳172，在周末的时候开着它带着我的家人去周边转转。或者哪天心情特别好的时候，我也可以驾驶着它在距离地面6000米的空中绕一圈，感受那种速度带来的震撼。我想这才是大多数普通人对私人的空中出行最原始也是最简单的期望吧。