香港的地铁很贵吗？
因为香港地少人多，所以土地成本相对大陆就很高了（毕竟寸土寸金） 其次香港作为自由贸易港，不需要缴纳国内那13%的增值税，因此商品价格相比国内也要高一些 但香港政府很聪明，他没有将高昂的土地成本转嫁给普通民众，而是通过加税的方式让富豪们为香港的建设出一份力 香港对豪宅征收重税，平均税率超过50% 但是普通人买房子的话只交15%左右的税费 所以和内地一样，房子也是自住的越宽敞越便宜。一套40平米的房子和普通内地的户型差不多大，却要支付比内地更高的房产税。这导致了很多本来有机会买房的人，最后选择了租房子住。
要知道香港政府收入可主要靠房产税收啊！如果不住的人多了，税收自然就少了 而坐公共交通工具是香港人除了住房以外的第二大消费支出，所以香港政府对交通也很重视，采取了较宽松的财政政策 因此香港公共交通费用（包括地铁、港铁、公车等）相对于物价来说是很贵的，但比起北上广深来说又显得比较“便宜”了 以乘坐最频繁的地铁为例，单次乘车票价港币$6.9（约合人民币6元），一天上下班的两次通勤就是港币$12.8（约合11元），一个月就是306元（约合270元），而这基本上已经抵上香港普通家庭一个月的房租了... 而内地大部分城市公交基本只要1块钱，就算在上海这种一线大城市，坐一次地铁也只花2元（人民币）。
此外和内地大部分地区不同，香港没有实名制，因此乘客不用刷卡或者扫描二维码乘坐地铁，也没有安检（当然在港铁站内购物或者餐饮还是需要安检的）；另外上下客也不需要排队，随时都能上车，这一点类似英国。
不过随着去年新冠肺炎疫情暴发，香港政府为应对疫情而推出的现金补贴计划可能将会改变这一现状。根据该计划，香港市民无论有无工作或是否退休，只要每月收入少于一定金额，都可以申请到1万元（合1.1万美元）的政府补助。
由于很多家庭的收入来源并不是只有工作一项，因而政府需要掌握每个家庭所有成员的收入情况，在这种情况下推行身份识别制度是不可避免的，而实行实名制必然会带来安检和购票制度的改革。可以预见的是，未来香港的公共交通费用会逐步向内地靠拢。