绿皮火车还有几条路线？
随着高铁、动车的快速发展，时速最高只有100公里、20年车龄以上、空调直通式通风、运行噪音高于动车的绿皮车逐渐淡出人们的视线。有人预测十年后，绿皮车将退出历史舞台。
其实，目前全国铁路近7千对的列车中，仍有超过四分之一是绿皮车，平均每天有近3百万人次乘坐。绿皮车仍在使用，一是因为一些支线铁路，因为运营成本难以达到开行动车组的安全运营要求;另外就是为了满足不同层次旅客的出行需求。
从全国路网来看，目前有11个省区没有通上动车(其中4个自治区，西藏未开通铁路)，这些地区还有相当大的一部分人口需要铁路运送，他们出行时买到的仍主要是绿皮车的硬座车票。
作为铁路的元老级交通工具，绿皮车不会消失，但会逐步减少。未来绿皮车将更多的担当起中短途运营任务，动车组则会向中西部地区不断延伸。到十三五末，我国80%以上的大城市将纳入高铁网。