德邦股份上市长多少？
目前A股共有4000多家上市公司，按照中位数计算，每家上市公司市值约为18.5亿元。 而作为国内第三方物流龙头的德邦股份的市值仅为327.4亿元，不到平均数的一半；如果按净利润来计算，则更是只有159.8亿元，相当于平均数不到7%。 相比之下，同行顺丰控股（002352）、圆通速递（600233）、韵达股份（002120）的市值则均超过千亿元。
事实上，早在今年初发布首次公开发行股票招股说明书时，该公司市值就已经低于同行业上市公司平均水平了。 当时，根据德邦股份拟发行不超过1.36亿股的募集资金数额以及发行后总股本不超过6.8亿股来计算，对应每股价值为45.36元/股。 而彼时，同期经营状况较为接近的顺丰、圆通和韵达A股市场的市值中位数分别为173亿元/万股、138亿元/万股和107亿元/万股，分别比德邦多3.5倍、2.4倍和1.8倍。
面对行业的领先优势和资本市场的认可，为何德邦依旧“掉队”了呢？ 中国物流学会特约研究员杨俊毅在接受时代财经采访时表示：“首先，德邦是物流细分领域龙头，但同时也是‘夹心饼’，处于中间竞争位置，难以获得高溢价；其次，当前资本市场流动性不足，而德邦的上市又恰逢其时，因此估值水平不高也能理解；还不能忘记疫情这个‘黑天鹅’影响，对全球供应链带来重构，众多企业的生产经营都受到一定波及，市场对此也有反映……这些都是影响德邦股价的因素。” 杨俊毅表示。