宁波地铁什么时候开通的？
作为在宁波上学，在杭州上班的宁波土著来说，宁波的地铁真是让我又爱又恨啊 先来说说地铁的建设过程吧！ 2003年11月25日，宁波地铁一号线正式开工，这是华东地区首条地下铁道工程（后来因为建设方案更改，线路改穿城而过）； 2014年5月30日上午，宁波地铁三号线首通段(西起高桥站，东至洪塘中路站)举行通车仪式，成为宁波市第一条建成通车的轨道交通线路； 三号线一期西起高桥镇中心站，终于北仑区小港工业园站，途经海曙、江东和江北等地，线路全长39.6公里，设车站25座。
接下来重点来了！！！ 按照原先的规划，地铁一号线是要穿越灵桥的，结果因为拆迁问题一直搁置。 就在所有人都觉得地铁一号线就此搁浅的时候，2015年11月27日，地铁一号线重新启动施工。 然而好景不长，2018年12月底，由于资金不足等问题，一号线再次停工。 一号线第一次建设过程中全线盾构贯通的成就也化为泡影。 面对市民的抱怨和质疑，宁波地铁方面的解释是：“因1号线工程建设周期较长，受施工环境变化、法规政策调整等影响，导致项目存在变更可能。” 我尼玛。。。。。。
好在，天无绝人之路！ 虽然一号线经过数次停工、复工后，变成了如今这样：东段贯通运营，西段工地现场。 但是，至少还有三号线陪伴着我们。 再说回一号线，根据规划，它应该是一条东西向的骨干线，起点为杭州湾新区的兴慈大道站，终点为庄市站的，全程55.9公里，设站37座。 目前已经建成并运营的是东段的西段，即高桥西站至江厦公园站，长约19.6公里，设14座车站，与二号线形成换乘。
虽然一号线建设过程中一波多折，但是总算没有断送，这为以后东西向的客流沟通奠定了基础。 我相信，随着一号线的贯通，以及后续多条线路开建，宁波交通将迎来新的里程碑。 到那时，宁波将真正实现“高铁、高速、快速路”的交通体系目标，对宁波经济发展和社会进步产生巨大而深远的影响。