美国有几个货运港口？
目前美国共有20个海运集装箱码头，18个铁路货站和5个公路港。其中，洛杉矶港、长滩港和纽约新泽西港三大港口的集装箱吞吐量占美国的90%以上，是进口货物入关的主要通道。 由于地理条件限制，美东各港以接卸大型船舶为主；而美西沿海港口，因可停靠超大型船舶，逐步成为进出口贸易的主要载体。 在墨西哥沿岸的亨廷顿港，是美国最大的杂货和煤炭出口枢纽，每年从美国东部运输约3400万吨的钢铁产品，至西部港口进行加工，然后再通过铁路或公路运往全美各地。
另外，位于西海岸的奥克兰港（Oakland）也是美国重要的海运港口之一。作为旧金山湾的重要门户，每年有来自世界各地的2000多艘船只来到这里停泊。 除了海运外，美国还有“海铁联运”服务（Ocean-Rail Intermodal). 比如从亚洲到洛杉矶的货物，可以先海运到旧金山湾区，然后转运火车至洛杉矶，比海运直达节省了2～7天时间。 当然，美国还有另一个物流方式——陆侧联营(Land Side Alliance)。就是码头和铁路公司共同投资、共享利润，提升供应链效率，降低物流成本。 目前，美西主要集装箱码头均实行了这一模式，比如洛杉矶港和长滩港。
值得一提的是，虽然美东没有像洛杉矶港和长滩港这样“大手笔”新建或改建的集装箱码头，但纽约/纽黑文码头和美国第二大集装箱港纽约/新泽西港，于2015年联合推出了一体化运营模式，即允许两港之间的船只在两个港口同时办理出入境手续，大大节省了时间。