顺丰快递有多少资产？
9月1日，圆通速递在官网发布公告称，公司完成了股权变更的相关手续，得到了国家商务部核准，得到上海市药品监督管理局同意。这意味着，阿里巴巴通过旗下公司，持有圆通速递22.5%股份，成为其最大股东。
快递行业大整合步伐加快。去年8月，百世合并韵达，今年3月，苏宁收购天天快递。申通快递则早在2016年，就已经被纳入顺丰控股。
对于各家快递企业来说，纷纷“卖身”互联网巨头，并不意味自己失去独立性。上海孚筱资产管理有限公司董事长吕燕锋指出，各大快递企业加入巨头生态后，不仅获得了巨头在技术、数据、线上线下等方面的支持，还可以更好地获得金融资源、提高供应链效率、增强国际竞争力，“各家快递企业仍然是独立经营、独立发展，具有独立的法人和股东会、董事会等权利机构，并按照独立企业的经营宗旨和经营计划，独立经营、独立发展。”
顺丰控股董事长王卫曾说，“从全球化竞争的角度，我们还有非常漫长的路要走。在快递行业最危险的，也是最可怕的，就是变成小的物流公司。”基于此，自2016年起，顺丰一口气收购了多家具有全国性的快运品牌，开始布局快运业务，希望以“多业务模式并行的网络协同优势”与竞争对手拉开差距。
事实上，将不同商业模式的业务彼此割裂分开运营，并非顺丰的独创。2015年，京东物流就以“物流生态圈”为愿景，以开放平台模式吸引第三方物流企业入驻，逐步形成以快递为核心的供应链服务体系。
有业内人士指出，京东物流、苏宁物流、菜鸟网络等电商物流，也纷纷搞整合，在行业里面建立“优势联盟”。这些联盟都是“有限制的开放”，并不会把各自的用户数据交给对方，而是各自为政，做到既有合作，又保持竞争，这种模式将更有利于该行业的健康发展。
在资本的作用和推动下，原本“各自为安”的快递企业，纷纷走向融合、走向一体化。但无论整合的速度、深度与范围如何变化，市场竞争的根本机制并未改变。各家企业依然需要通过优质的用户体验，获得持续发展的动力。