行业五大类分为那几类？
国内航油价格形成机制可将影响航油价格的因素分为五大类，分别是原油价格、进口贸易费用、进口消费税、国内流通环节税费和运费。前两个因素形成进口航油完税成本；第三、四、五个因素形成完税成本上涨额。国内航油价格等于进口航油完税成本加上完税成本上涨额。
1、 原油价格
由于目前国内航油供应全部依赖于进口，所以国内航油价格水平的最主要影响因素是国际市场原油供应价格。当前，国内航油在计价期内的进口原油主要来自于新加坡、日本、阿拉伯、美国等地（按船期结算），这些地区的原油价格相互之间存在一定关联，并与北海布伦特原油价格存在一定相关性。
2、 进口贸易费用
在计价期内的航油进口贸易费用包括航油供应公司的进货费用、佣金及销售费，按照当前定价机制，航油供应公司收取的航油贸易费用最高上限为3美元/桶。
3、 进口消费税
航油进口消费税在计价期间不作调整，主要因为航油进口消费税属于价内税，按照现行计征办法征收，具有刚性。
4、 国内流通环节税费和运费
按现行定价机制，流通费用包括航油供应公司的分销、配送和库场费等，其总和每吨最高不超过100元，即航油供应公司最高可向航空公司收取销售价格12.5%的配送和库场费用。此外，国内航油调运环节产生的实际运费也是航油成本的组成部分，运费根据实际运距有所差异。